Hobby De Luxe 521 TSM / TÜV 09/27 / Fahrber

Wir verkaufen unseren nunmehr über 33 Jahre alten Wohnwagen, den wir im Jahr 2015 erworben und selbst aufgehübscht haben. Zuletzt waren wir ein langes Wochenende im Juni diesen Jahres damit an der Nordsee, aber auch schon in Kroatien und Italien. Da wir ihn zuletzt nur noch für kurze Trips genutzt haben, möchten wir uns nun doch schweren Herzens von ihm trennen.
Der Wohnwagen ist gepflegt, hat jedoch auch so seine kleinen Baustellen. Der Wagen ist trocken, hat aber vorne rechts einen alten Wasserschaden, der Spuren an der Innenverkleidung hinterlassen hat.
Eines vorweg, er ist wohl nur für echte Camper geeignet, denn einen Mover oder eine Klimaanlage sucht man vergebens. In Kroatien haben wir uns mit einer mobilen Anlage ausgeholfen. Ideales Einsteigerfahrzeug für Camper mit ein wenig handwerklichem Geschick.
Kommen wir zu den Baustellen:
- Die Rangiergriffe sind alt und porös, fehlen vorne, es sind neue vorhanden, aber noch nicht montiert.
- Eine der vier manuell herauskurbelbaren Stützen lässt sich nicht komplett ein und ausfahren und müsste gerichtet (oder so gelassen) werden.
- Die Reifen sind in Ordnung, aber mittlerweile zu alt, um Tempo 100 zu fahren.
- Die langen Innenschränke in der Mitte hängen etwas durch, wurden aber von innen durch kleine Winkel gestützt und halten.
- Die Nähte der Bezüge sind etwas verzogen.
- Das Festbett im Bug ist ein Eigenbau, aber mit praktischem Fach darunter für die Gartenmöbel. (inklusive)
- Der Lampenträger hinten ist an einer Stelle gerissen und mit Tape repariert, was bisher keine Relevanz für den TÜV hatte.
- Das Glas des rechten Blinker hinten hatte ein Loch, wurde aber mit Ersatzglas geflickt, was man auch deutlich sieht, für den TÜV aber in Ordnung ist.
- Der Unterboden hatte hinten links und hinten rechts jeweils ein Loch, was durch Konstruktionsmängel bedingt ist. Diese wurden Aufgrund des Alters nach dem Kauf im Jahr 2015 von uns verfüllt und von unten mit dünnen Holzplatten verklebt, die man allerdings von Zeit zu Zeit austauschen muss.
- Das Bugfenster lässt sich öffnen, jedoch ist die Aufstellstange rechts abgebrochen, so dass es nur noch von einer Stange gehalten wird.
- Der Deichselkasten schließt, lässt sich aber nicht mehr abschließen. Vorne rechts ist er nicht mehr richtig mit der Seitenwand verbunden, was dazu führt, dass dort ein kleiner Schlitz zum Innenraum besteht. Bisher habe ich leider keine Zeit gefunden, das wieder instand zu setzen, wurde aber auch bei der letzten TÜV Prüfung nicht bemängelt.
- Der Lack ist etwas verblichen,

Nach dieser Liste mit Mängeln gibt es aber auch die vielen guten Punkte, das Wasser läuft, die Toilette funktioniert, auch die Spülung, Licht und Kühlschränke funktionieren, die Elektrik des 13. poligen Steckers funktioniert ebenfalls tadellos. Die Auflaufbremse und Anti-Schlingerkupplung sind intakt. Die Fenster sind trocken, die Betten bequem und gemütlich, er ist sehr geräumig, es lässt sich damit wirklich eine tolle Zeit verbringen. Man kann einsteigen und losfahren.
Mit dabei ist ein offenes Vorzelt aus dem Baujahr, was binnen weniger Minuten zu zweit eingezogen und aufgebaut werden kann. Am Heck ist ein Fahrradträger befestigt, auf dem 2 Fahrräder die Reise in den Urlaub antreten können.
Auch der 12V Kühlschrank funktioniert, mit an Bord ist noch ein weiterer 230V Kühlschrank, der vor der Truma Heizung steht. Diese hat zuletzt funktioniert, das ist aber auch schon einige Jahre her und wurde von uns nicht mehr überprüft.
Der 3 Flammen Gasherd läuft ebenfalls tadellos und ist bereit, im Urlaub die ein oder andere Portion Nudeln mit Tomatensauce zuzubereiten.
Die Sitzgruppe in der Mitte lässt sich mit einem Handgriff zum Bett umbauen, für 2 kurze Personen und Kinder ist sie bestens geeignet, die lange Seitenbank bietet auch für einen größer gewachsenen Teenager ausreichend Platz.
Auch ein Sat-Fernseher ist mit dabei, der sich dank flexiblem Schwenkarm zur Sitzgruppe, aber auch zum Bett drehen lässt. Eine kleine, manuell einstellbare Satellitenschüssel ist dabei, erfordert aber Geschick oder elektrische Helfer bei der Ausrichtung.
Das Leergewicht liegt bei etwa 1050 kg bis 1100 kg, das zul. Gesamtgewicht liegt bei 1300 kg, lässt also noch Spielraum so einiges einzupacken und darf selbst mit schwächer motorisierten Kompaktwagen gezogen werden. Die Stützlast liegt bei max. 100 kg.

Das letzte Bild stammt von der vergangenen Reise, um einen Eindruck des Vorzelts vermitteln zu können.

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